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上海地铁4号线区段出现沉降

更新时间:2013-12-16   编辑:Admin  浏览次数:0

新闻摘自 2012年01月17日 人民网
  人民网上海 1月17日电(记者沈文敏) 上海地铁运营公司今天对外宣布,为确保安全运营,上海地铁采用“分时分段停运大修”的方式。利用全年客流最少的春节期间,即1月22日运营结束后至1月28日,对先期发现有不均衡沉降情况的4号线海伦路站区段实施封站大修。上海地铁方面表示,由于上海是软土地基,建造地铁尤如“豆腐里打洞”,出现不均衡沉降属于正常可控范围,今后将加强对地铁线路沉降的监控。

  据介绍,自1月22日4号线末班车结束后开始,数百名施工人员将放弃春节休息,24小时连续作业,同时,利用此次大修期间,对该区段里的钢轨、信号、线路和车站设施以及隧道区间等进行全面维护和整修,确保节后恢复正常运营。

  上海地铁4号线全长33公里,共有27个站点。这次封站大修主要涉及宝山路站至临平路站间的一站(4号线海伦路站)两区间,该区段长约2.04公里。大修期间,自1月23日首班车开始,4号线实施“C”字形的缩线运营方案,即东半环(临平路站——世纪大道站——西藏南路站——宜山路站)区段保持正常运营;西半环(宜山路站——中山公园站——上海火车站站——宝山路站)区段的客运由共线运营的3号线替代,停运检修(宝山路站——临平路站的一站两区间)区段的客运则由地面公交替代。检修期间,4号线海伦路站将关闭,但10号线海伦路站仍保持通行。

  据了解,此次检修选择在春节期间,主要是因为没有上下班和上学的通勤高峰客流,而且还有大量人员返乡探亲,全路网客流较平时将有明显下降,为全年客流最低谷时段。据客流预测,春节期间,海伦路站附近区间客流将减少40%。因此选择春节期间停运检修,能尽量减少对市民乘客的出行影响。

  对运营线路实施“分时分段停运大修”,即集中一段时间,对某一需要检修的区间进行停运检修,既能解决运营时夜间“施工窗口期”过短的矛盾,又能避免边检修边运营带来的安全风险。这已经成为国际地铁行业普遍实行的一种检修方式,纽约、伦敦等城市地铁均已将此列为常态管理范畴。上海地铁是首次对正式运营的线路实施这种检修方式。此前有媒体就地铁实施“分时分段停运大修”进行网上调查,多数网友表示理解和支持。

  此次4号线调整“C”字形运行期间,宜山路站和临平路站将暂时作为4号线两座终点站;首末班车时间与原相应方向的首末班车时间相同,分别是:宜山路站首班车5:30,末班车22:30;临平路站首班车5:57,末班车22:57。其余运营站点的首末班车时间也保持不变;在此期间,4号线在高峰运营时段的发车间隔为6分30秒。大修结束后,4号线将恢复原有环线运营方式。